Curiosidade: o acelerador não era um pedal, e sim uma alavanca junto ao volante, que formava par com uma alavanca oposta para ajustar o avanço da ignição. As duas formavam a imagem de um bigode, o que gerou o apelido no Brasil. Quando o nome pegou, o carro começou a ser fabricado com um ornamento em forma de bigode abaixo da logo da Ford.
quarta-feira, 1 de outubro de 2008
Um clássico nunca sai de moda.
Curiosidade: o acelerador não era um pedal, e sim uma alavanca junto ao volante, que formava par com uma alavanca oposta para ajustar o avanço da ignição. As duas formavam a imagem de um bigode, o que gerou o apelido no Brasil. Quando o nome pegou, o carro começou a ser fabricado com um ornamento em forma de bigode abaixo da logo da Ford.
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